Posted by admin on October - 30 - 2018 | Comments Off

Układ hamulcowy kreuje się z tarcz, klocków, wężyków i pompy. Każdy z tych elementów wykonuje odpowiedzialne zadanie. Do układu nalewa się wyjątkowego płynu hamulcowego. Bez niego hamowanie nie jest dopuszczalne. Kiedy już uzupełnimy płyn w zbiorniczku, pompa napycha go do wężyków. Pod działaniem nacisku na pedał hamulca roboczego, ciśnienie płynu w układnie intensyfikuje się. Porusza to klockiem hamulcowym, jaki jest dociskany do tarczy. Tarcze hamulca przeważnie wykonane są ze stali. Powinny być one wentylowane, albowiem w trakcie długiego okresu hamowania, temperatura tarczy jest niesłychanie wysoka – wypróbuj zaciski scania. Prócz bazowego hamulca roboczego, w samochodzie znajduję się również hamulec ręczny. Nie jest używany w czasie jazdy. Chyba, że jest to rajd wyczynowy na torach wyścigowych. Najczęściej znajduję się on pomiędzy przednimi siedzeniami auta. Do rączki hamulca ręcznego przypięta jest specjalna linka, jaka prowadzi do układu. Przy hamulcu ręcznym nie występują klocki i tarcze, lecz szczęki hamulcowe, znajdujące się wewnątrz bębnów tylnich kół.

Comments are closed.